文｜財(cái)新周刊 安麗敏 余聰

　　2024年6月12日，歐盟委員會(huì)（下稱“歐委會(huì)”）預(yù)披露對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查初裁結(jié)果。這場持續(xù)八個(gè)月的調(diào)查還沒有最終結(jié)束，中歐之間圍繞電動(dòng)汽車的博弈角力也才剛剛開始。

　　2023年10月，歐委會(huì)對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車正式啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查，調(diào)查預(yù)計(jì)不超過13個(gè)月。在調(diào)查啟動(dòng)9個(gè)月內(nèi)，歐委會(huì)有權(quán)加征臨時(shí)關(guān)稅。

　　歐委會(huì)認(rèn)為，中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車從政府提供的補(bǔ)貼中獲益，導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格更具競爭力；隨著中國電動(dòng)汽車大舉出口歐洲，市場份額不斷提升，歐盟汽車工業(yè)企業(yè)受到損害。歐委會(huì)還在一份情況簡報(bào)中稱，中國電動(dòng)汽車價(jià)格比歐盟類似產(chǎn)品低20%，反映出中國的電池供應(yīng)和產(chǎn)能可能已經(jīng)“過剩”。

　　歐委會(huì)初裁結(jié)果顯示，如果不能與中國在進(jìn)一步溝通中達(dá)成解決方案，歐盟將從7月4日開始對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅，歐委會(huì)還在尋求將其轉(zhuǎn)為正式關(guān)稅。歐盟反補(bǔ)貼關(guān)稅加征期限為五年，屆時(shí)歐委會(huì)將進(jìn)行“日落復(fù)審調(diào)查”，即歐委會(huì)如果認(rèn)為有必要，關(guān)稅措施可以再延期五年。