【財(cái)新網(wǎng)】隨著平臺經(jīng)濟(jì)在全球快速發(fā)展，網(wǎng)約車司機(jī)、外賣騎手等零工工人的勞動權(quán)益保護(hù)問題，也在引發(fā)有關(guān)零工行業(yè)變革和平臺監(jiān)管強(qiáng)化的討論。

　　據(jù)彭博社等12月初報(bào)道，歐盟委員會預(yù)計(jì)將在近期公布一份法律草案，當(dāng)中規(guī)定，對于外賣和網(wǎng)約車等平臺企業(yè)，若其掌握了外賣員、網(wǎng)約車司機(jī)、快遞員等零工工人的收入、從業(yè)規(guī)范、業(yè)績評價(jià)的決定權(quán)，則無論合同文本如何定位雙方的雇傭關(guān)系，這些平臺雇用的打零工者都將依法獲得正式“雇員”的身份和待遇。

　　這意味著，過去往往僅被認(rèn)為是平臺“獨(dú)立承包商”、而非正式雇員的打零工者，將據(jù)此享有社保、最低工資保障、帶薪休假、養(yǎng)老金等法定福利。